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摘要

在高原城市，大气压力较低，进入气缸的进气量减少，燃烧恶劣，使得柴油公交车排放污染物增多。以昆明市柴油公交车为研究对象，使用机动车在线监测系统获取公交车不同路线氮氧化物（NOx）的实时排放数据，通过分析NOx的空间自相关属性，生成整条路段不同时间段的排放热力图，对NOx的空间分布特征进行研究，分析造成其局部聚集性的原因。结果表明：上午、中午、下午及晚上4个时间段的NOx全局空间自相关指数分别为0.676、0.424、0.711和0.455，Z得分分别为324.661、180.275、387.332和358.942，表明尾气污染物在空间上呈现高度聚集特征；上午、中午、下午及晚上4个时间段的NOx排放在空间上呈现高值聚集；工作日和周末公交车的氮氧化物排放在相同时间段存在明显的高低峰分布；在工作日和周末，8:00、11:00、17:00和21:00的NOx排放均高于其他时间段，星期六公交车的氮氧化物排放整体上高于星期天；工作日8:00、11:00、17:00和21:00的NOx排放均高于周末，且分别高出1.13、1.06、1.11和1.10倍。

关键词

时空分布;空间自相关;热力图;柴油公交车;氮氧化物

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